流體離合器調(diào)速、滑差電機(jī)調(diào)速等）的節(jié)能效果更顯著，且使用維護(hù)簡便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和過程控制。這項(xiàng)技術(shù)已在日本、德國等發(fā)達(dá)國家得到了廣泛應(yīng)用。其主要特點(diǎn)是：（1）具有顯著的節(jié)能效果：當(dāng)將變頻器聯(lián)接至輸油泵機(jī)組以控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，即能耗與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，則耗電量的減少以三次方關(guān)系下降，即：節(jié)能=1-（1-轉(zhuǎn)速下降%）3若泵機(jī)轉(zhuǎn)速下降20%，則（1-20%）3=51.2%，即節(jié)能達(dá)50%.因此，當(dāng)輸油機(jī)組不需要運(yùn)行在額定轉(zhuǎn)速時(shí)（據(jù)統(tǒng)計(jì)，泵機(jī)組一般平均運(yùn)行在70%的額定功率上），運(yùn)用變頻調(diào)速技術(shù)，可節(jié)約大量電能。對軍用油庫、尤其是對于一泵輸多個(gè)儲(chǔ)罐的山洞油庫，可以通過這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，達(dá)到減少水擊壓力、隨機(jī)控制輸油管線內(nèi)壓力狀況、延長管線系統(tǒng)設(shè)施壽命的目的。（2）具有良好的機(jī)械特性：變頻器在低頻時(shí)可使電動(dòng)機(jī)具有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，最高可達(dá)額定啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的150%，其啟動(dòng)電流只有額定電流的11.2倍（普通交流電機(jī)的啟動(dòng)電流約為其額定電流的47倍），故對電網(wǎng)的沖擊較小。在啟動(dòng)損耗方面，約是直接啟動(dòng)時(shí)損耗的1%，因而電動(dòng)機(jī)繞組不會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，這對負(fù)載頻繁變化的輸油系統(tǒng)來說，意義重大。變頻器制動(dòng)時(shí)輸出頻率降低，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速可能低于電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，故降低了制動(dòng)損耗。（3）變頻范圍寬、動(dòng)態(tài)響應(yīng)良好、調(diào)速精度高：對大落差或一泵輸多罐的輸油系統(tǒng)來說，系統(tǒng)內(nèi)的壓力狀況和流量需求可實(shí)現(xiàn)高效的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和補(bǔ)償，避免了傳統(tǒng)回流控制方案造成的損耗，因而節(jié)約了能量減少了由此而引起的管路水擊。

　　變頻調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)由變頻器、變送器和調(diào)節(jié)器及儀表柜等構(gòu)成，通過調(diào)節(jié)泵電機(jī)轉(zhuǎn)速來控制輸油泵的流量，達(dá)到節(jié)能降耗目的。輸油泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法的基本原理輸油泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法的基本原理是通過改變輸油泵的壓頭曲線來改變工況點(diǎn)。為了得到所需的流量和揚(yáng)程，在計(jì)算所需轉(zhuǎn)速時(shí)，不能直接利用比例定律，因?yàn)榕懦龉苈诽匦郧€不是它的相似拋物線且不通過原點(diǎn)。決定其轉(zhuǎn)速的方法參見所示：可首先在泵性能曲線（Q-H曲線）上按要求的流量Q2和管路特性曲線Q-hW得出要調(diào)整到的工況M2，而后通過M2點(diǎn)作一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的二次拋物線與泵性能曲線相交得M1點(diǎn)，最后根據(jù)與M1對應(yīng)的流量Q1，用比例定律計(jì)算應(yīng)調(diào)到的轉(zhuǎn)速。變頻調(diào)速控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)在輸油泵電機(jī)上加裝變頻器和調(diào)節(jié)器，在泵排出管路上加裝壓力變送器，構(gòu)成壓力控制系統(tǒng)。輸油泵排出管路上安裝的壓力變送器反映管路的回壓信號(hào)，該信號(hào)由壓力變送器轉(zhuǎn)換成420mA的直流信號(hào)送入壓力調(diào)節(jié)器，與設(shè)定信號(hào)相比較，其差值模擬量輸送給變頻器頻率控制端，隨時(shí)調(diào)整輸出頻率，控制輸油泵的轉(zhuǎn)速以達(dá)到所要求的控制外輸壓力，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。應(yīng)用實(shí)例與意義三峽地區(qū)某遷建油庫，采用碼頭躉船上輸油泵向儲(chǔ)罐區(qū)輸油，輸油管路采用D219@6mm、D159@4.5mm無縫鋼管，儲(chǔ)罐區(qū)所處的最高標(biāo)高為230.5m.碼頭躉船標(biāo)高因受三峽工程不同時(shí)期水位的影響，故可按一期水位（135m）水力計(jì)算（最大落差時(shí)）選泵，再按二期水位（157m）或三期水位（175m）對輸油泵進(jìn)行變頻調(diào)速，使泵工作點(diǎn)參數(shù)處于高效區(qū)，并達(dá)到安全運(yùn)行、節(jié)能增效的目的。