電力機車動車的試驗測量裝置
介紹一種用于電力機車動車試驗的測量一計算綜合裝置，分析比較在電力機車動車試驗條件下當電網(wǎng)電流和或電壓為正弦波或非正弦波時無功率的幾種測量方法，得出了相關(guān)結(jié)論。因此，沒有無功功率補償器的機車消耗無功能量是不依賴于其運行工況的。然而，用式計算出的并非純無功功率。而是考慮了畸變功率的無功功率了。全功率由牽引變壓器繞組電流和電壓在一個周波內(nèi)的均方根值之積計算得出，電力機車的牽引動力試驗和調(diào)整試驗，借助測量計算綜合裝置進行。該裝置的主要任務是記錄表征電力機車運行的機電參數(shù)瞬時值，并對其進一步處理。
為了按式求得全功率，把電網(wǎng)電流瞬時值和電壓瞬時值的記錄轉(zhuǎn)化為原始數(shù)據(jù)塊。進行記錄的時間與供電電壓周波呈倍數(shù)關(guān)系。電壓和電流的有效值按下式計算從原理上說，無功功率補償器是濾波器，且作為負載并接在牽引變壓器次邊繞組上。裝有無功功率補償器的電力機車取決于不同運行工況可能產(chǎn)生亦可能消耗無功能量。
無功功率補償器的參數(shù)按以下情況計算即消耗大功率的工況時發(fā)生欠補償，電力機車就消耗無功能量在消耗小功率的工況時發(fā)生過補償，電力機車就產(chǎn)生無功能量
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