產(chǎn)品詳情
小區(qū)立體停車場(chǎng)改造
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)小區(qū)立體停車場(chǎng)改造,租用五層機(jī)械立體車庫(kù)。地下立體車庫(kù)的興建，給通風(fēng)系統(tǒng)工程提出了新任務(wù)和要求，因?yàn)榈叵铝Ⅲw車庫(kù)如果通風(fēng)，容易積聚油蒸汽而引起，還會(huì)使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生等有害物質(zhì)，影響庫(kù)內(nèi)的健康。因此，汽車立體車庫(kù)內(nèi)有無(wú)的通風(fēng)，也成為地下立體車庫(kù)的重要部分。另外在火災(zāi)方面，解決地下立體車庫(kù)的通風(fēng)和排煙問(wèn)題也是地下立體車庫(kù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問(wèn)題。地下立體車庫(kù)常見(jiàn)的通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題：（1）車庫(kù)的使用者不清楚通風(fēng)系統(tǒng)的功能作用，單純的認(rèn)為只是作為系統(tǒng)的配套設(shè)施，因此只要庫(kù)內(nèi)不發(fā)生火災(zāi)，也不會(huì)開啟通風(fēng)系統(tǒng)。（2）清楚車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是由于某種特殊原因，為減少能源費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本，不開啟或少開啟通風(fēng)系統(tǒng)。（3）清楚車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是不針對(duì)車庫(kù)車輛的具體出入頻率制定出合理的通風(fēng)運(yùn)行計(jì)劃。通過(guò)以上介紹我們可以看出，發(fā)展地下空間，建設(shè)地下立體車庫(kù)是城市解決停車難問(wèn)題的一項(xiàng)重要措施，而如何、合理的解決好地下車庫(kù)的通風(fēng)，庫(kù)內(nèi)空氣質(zhì)量，是重要的。
其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位?？刂葡到y(tǒng)方案的確定升降橫移立體停車庫(kù)以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的,所以對(duì)設(shè)備的姓和姓要求高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)術(shù)、自動(dòng)化術(shù)、通訊術(shù)為一體,姓強(qiáng)、高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展姓好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的。作為網(wǎng)絡(luò)底層的現(xiàn)場(chǎng)總線術(shù)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),在控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)上體現(xiàn)出的姓,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP構(gòu)成兩層控制網(wǎng)絡(luò)。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環(huán)和非循環(huán)通務(wù),通常用于PLC與LC與PLC之間的互相通信。而底層網(wǎng)絡(luò)則選擇了Profibus-DP,這主要因?yàn)镻rofibus-DP是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高速通信聯(lián)接,用于設(shè)備級(jí)分散I/O之間的通信,構(gòu)成獲得短總體循環(huán)時(shí)間的單主站系統(tǒng)。本系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的開放式、數(shù)字化、多節(jié)點(diǎn)通信,并了系統(tǒng)工作的姓和靈活姓。同時(shí),本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的通信手段,處理能力和圖形顯示、多媒體術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線,實(shí)時(shí)接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場(chǎng)的各種狀態(tài)、控制、報(bào)警信號(hào),并利用這些信號(hào)驅(qū)動(dòng)PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)的各種狀況,在操作員和停車庫(kù)之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對(duì)操作運(yùn)行和故障給出提示、報(bào)警等。
機(jī)械式立體車庫(kù)的服務(wù)是一個(gè)新的長(zhǎng)點(diǎn)。服務(wù)好的公司隨著眾多的機(jī)械式立體車庫(kù)進(jìn)入維護(hù)期，的市場(chǎng)商機(jī)吸引著的服務(wù)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。一般立體車庫(kù)的維保費(fèi)用為每車位每月30-100元不等。立體車庫(kù)使用時(shí)間越長(zhǎng)，服務(wù)的費(fèi)用就越高。所以隨著使用年限的長(zhǎng)，服務(wù)帶來(lái)的商機(jī)將。與立體車庫(kù)生產(chǎn)帶來(lái)的不同，只要立體車庫(kù)在正常使用過(guò)程中，它所帶來(lái)的將會(huì)是不斷的。透過(guò)服務(wù)本身，可以看到在設(shè)計(jì)過(guò)程中一些無(wú)法察覺(jué)到的缺陷或問(wèn)題。在服務(wù)的過(guò)程中，可以幫助我們找出這些問(wèn)題并反饋給產(chǎn)品設(shè)計(jì)。通過(guò)不斷的反饋及完善，可以讓我們的立體車庫(kù)產(chǎn)品。做好立體車庫(kù)的服務(wù)可以為生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更多的。的服務(wù)可以獲得的用戶使用體驗(yàn)，加產(chǎn)品的美譽(yù)度及品度。如何做好立體車庫(kù)的服務(wù)？是組織上的保障，成立的服務(wù)部門。為做好立體車庫(kù)的服務(wù)工作，要有強(qiáng)有力的服務(wù)班子，有專人負(fù)責(zé)。其次是招聘的，利于且快速排除設(shè)備故障。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致立體車庫(kù)不能存取車時(shí)，且處于上下班高峰期，如果不能解決問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致客戶不滿程度上升。的維?？梢约涌祉憫?yīng)的速度。再次是健全維保的培訓(xùn)制度。立體車庫(kù)的種類很多，是的立體車庫(kù)維護(hù)，能夠有能力從事這項(xiàng)工作的很少。通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，可以是維?？焖僬莆崭鞣N類型的立體車庫(kù)知識(shí)，為打造的服務(wù)隊(duì)伍打下基礎(chǔ)。更后是做好立體車庫(kù)的周期檢查月。立體車庫(kù)的維護(hù)周期可分為：日保、周保、月保、半年保、年保等。通過(guò)一段時(shí)間的積累，每個(gè)周期的維護(hù)內(nèi)容逐漸固化，保持的，將會(huì)形成的。的服務(wù)不是一朝一夕能形成的，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)間才能獲得客戶的。但是一旦獲得客戶的將不斷的獲得的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)小區(qū)立體停車場(chǎng)改造、租用五層機(jī)械立體車庫(kù)，立體停車庫(kù)有哪些保障的防護(hù)設(shè)置1）轎車開上轉(zhuǎn)盤后，為了轎車停止的位置正確，有機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行糾偏動(dòng)作，把車輛擺正。2）轎車在轉(zhuǎn)盤停止后，有轎車的三維、超寬檢測(cè)，車輛的外輪廓線車位空間。3）升降機(jī)與轉(zhuǎn)盤對(duì)接后，有對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)，是在對(duì)準(zhǔn)的情況下才能進(jìn)行車輛交接。4）升降機(jī)有防墜裝置和鉤，車輛在升降方向在任何情況下不能下墜。5）升降機(jī)的立柱上下兩端安裝減速、限位檢測(cè)開關(guān)，升降過(guò)程不運(yùn)行范圍。6）輸送小車的運(yùn)行方向兩側(cè)，安裝車門打開檢測(cè)，輸送小車運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)車門打開的現(xiàn)象出現(xiàn)。7）輸送小車與貨位對(duì)準(zhǔn)有對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)，在對(duì)準(zhǔn)的情況下，車輛才能進(jìn)行存儲(chǔ)。8）輸送小車運(yùn)行方向的兩端，安裝減速、限位開關(guān)，運(yùn)行過(guò)程中不運(yùn)行范圍。9）輸送小車的正對(duì)貨位的兩端，安裝有貨位車輛檢測(cè)開關(guān)，在貨位內(nèi)有車輛，不進(jìn)行入庫(kù)。10）輸送小車的中間位置安裝檢測(cè)是否載有車輛的檢測(cè)開關(guān)，輸送小車在載有車輛、進(jìn)行出入庫(kù)動(dòng)作的時(shí)候才能接收出入庫(kù)命令。11）在每一層貨位，都安裝有貨位檢測(cè)開關(guān)，輸送小車在運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)載有的車輛和貨位內(nèi)的車輛出現(xiàn)干涉進(jìn)行檢測(cè)。12）貨位的載車板安裝有導(dǎo)污槽，車輛漏油、車輪泥水等留下，污染下層車輛。13）貨位安裝有安防檢測(cè)系統(tǒng)，車輛出現(xiàn)自燃時(shí)，及警或者噴水。14）層移小車上安裝有無(wú)線頭，在出入庫(kù)過(guò)程中，有影像進(jìn)行和查看。15）系統(tǒng)設(shè)計(jì)了備用輸送小車、備用升降機(jī)、備用發(fā)電機(jī)，車輛能夠全天候進(jìn)行存儲(chǔ)。16）一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，可以手動(dòng)操作設(shè)備把車輛從庫(kù)內(nèi)取出。17）立體庫(kù)區(qū)頂上和四周安裝防塵罩、周邊安裝防護(hù)欄，在適當(dāng)位置設(shè)置聲光指引。18）監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了故障報(bào)警指示和解決法，讓操作能夠及時(shí)處理故障。主要有：小區(qū)立體停車場(chǎng)改造、租用五層機(jī)械立體車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)小區(qū)立體停車場(chǎng)改造,租用五層機(jī)械立體車庫(kù)。地下立體車庫(kù)的興建，給通風(fēng)系統(tǒng)工程提出了新任務(wù)和要求，因?yàn)榈叵铝Ⅲw車庫(kù)如果通風(fēng)，容易積聚油蒸汽而引起，還會(huì)使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生等有害物質(zhì)，影響庫(kù)內(nèi)的健康。因此，汽車立體車庫(kù)內(nèi)有無(wú)的通風(fēng)，也成為地下立體車庫(kù)的重要部分。另外在火災(zāi)方面，解決地下立體車庫(kù)的通風(fēng)和排煙問(wèn)題也是地下立體車庫(kù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問(wèn)題。地下立體車庫(kù)常見(jiàn)的通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題：（1）車庫(kù)的使用者不清楚通風(fēng)系統(tǒng)的功能作用，單純的認(rèn)為只是作為系統(tǒng)的配套設(shè)施，因此只要庫(kù)內(nèi)不發(fā)生火災(zāi)，也不會(huì)開啟通風(fēng)系統(tǒng)。（2）清楚車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是由于某種特殊原因，為減少能源費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本，不開啟或少開啟通風(fēng)系統(tǒng)。（3）清楚車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是不針對(duì)車庫(kù)車輛的具體出入頻率制定出合理的通風(fēng)運(yùn)行計(jì)劃。通過(guò)以上介紹我們可以看出，發(fā)展地下空間，建設(shè)地下立體車庫(kù)是城市解決停車難問(wèn)題的一項(xiàng)重要措施，而如何、合理的解決好地下車庫(kù)的通風(fēng)，庫(kù)內(nèi)空氣質(zhì)量，是重要的。
其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位?？刂葡到y(tǒng)方案的確定升降橫移立體停車庫(kù)以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的,所以對(duì)設(shè)備的姓和姓要求高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)術(shù)、自動(dòng)化術(shù)、通訊術(shù)為一體,姓強(qiáng)、高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展姓好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的。作為網(wǎng)絡(luò)底層的現(xiàn)場(chǎng)總線術(shù)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),在控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)上體現(xiàn)出的姓,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP構(gòu)成兩層控制網(wǎng)絡(luò)。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環(huán)和非循環(huán)通務(wù),通常用于PLC與LC與PLC之間的互相通信。而底層網(wǎng)絡(luò)則選擇了Profibus-DP,這主要因?yàn)镻rofibus-DP是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高速通信聯(lián)接,用于設(shè)備級(jí)分散I/O之間的通信,構(gòu)成獲得短總體循環(huán)時(shí)間的單主站系統(tǒng)。本系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的開放式、數(shù)字化、多節(jié)點(diǎn)通信,并了系統(tǒng)工作的姓和靈活姓。同時(shí),本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的通信手段,處理能力和圖形顯示、多媒體術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線,實(shí)時(shí)接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場(chǎng)的各種狀態(tài)、控制、報(bào)警信號(hào),并利用這些信號(hào)驅(qū)動(dòng)PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)的各種狀況,在操作員和停車庫(kù)之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對(duì)操作運(yùn)行和故障給出提示、報(bào)警等。
機(jī)械式立體車庫(kù)的服務(wù)是一個(gè)新的長(zhǎng)點(diǎn)。服務(wù)好的公司隨著眾多的機(jī)械式立體車庫(kù)進(jìn)入維護(hù)期，的市場(chǎng)商機(jī)吸引著的服務(wù)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。一般立體車庫(kù)的維保費(fèi)用為每車位每月30-100元不等。立體車庫(kù)使用時(shí)間越長(zhǎng)，服務(wù)的費(fèi)用就越高。所以隨著使用年限的長(zhǎng)，服務(wù)帶來(lái)的商機(jī)將。與立體車庫(kù)生產(chǎn)帶來(lái)的不同，只要立體車庫(kù)在正常使用過(guò)程中，它所帶來(lái)的將會(huì)是不斷的。透過(guò)服務(wù)本身，可以看到在設(shè)計(jì)過(guò)程中一些無(wú)法察覺(jué)到的缺陷或問(wèn)題。在服務(wù)的過(guò)程中，可以幫助我們找出這些問(wèn)題并反饋給產(chǎn)品設(shè)計(jì)。通過(guò)不斷的反饋及完善，可以讓我們的立體車庫(kù)產(chǎn)品。做好立體車庫(kù)的服務(wù)可以為生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更多的。的服務(wù)可以獲得的用戶使用體驗(yàn)，加產(chǎn)品的美譽(yù)度及品度。如何做好立體車庫(kù)的服務(wù)？是組織上的保障，成立的服務(wù)部門。為做好立體車庫(kù)的服務(wù)工作，要有強(qiáng)有力的服務(wù)班子，有專人負(fù)責(zé)。其次是招聘的，利于且快速排除設(shè)備故障。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致立體車庫(kù)不能存取車時(shí)，且處于上下班高峰期，如果不能解決問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致客戶不滿程度上升。的維?？梢约涌祉憫?yīng)的速度。再次是健全維保的培訓(xùn)制度。立體車庫(kù)的種類很多，是的立體車庫(kù)維護(hù)，能夠有能力從事這項(xiàng)工作的很少。通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，可以是維?？焖僬莆崭鞣N類型的立體車庫(kù)知識(shí)，為打造的服務(wù)隊(duì)伍打下基礎(chǔ)。更后是做好立體車庫(kù)的周期檢查月。立體車庫(kù)的維護(hù)周期可分為：日保、周保、月保、半年保、年保等。通過(guò)一段時(shí)間的積累，每個(gè)周期的維護(hù)內(nèi)容逐漸固化，保持的，將會(huì)形成的。的服務(wù)不是一朝一夕能形成的，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)間才能獲得客戶的。但是一旦獲得客戶的將不斷的獲得的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)小區(qū)立體停車場(chǎng)改造、租用五層機(jī)械立體車庫(kù)，立體停車庫(kù)有哪些保障的防護(hù)設(shè)置1）轎車開上轉(zhuǎn)盤后，為了轎車停止的位置正確，有機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行糾偏動(dòng)作，把車輛擺正。2）轎車在轉(zhuǎn)盤停止后，有轎車的三維、超寬檢測(cè)，車輛的外輪廓線車位空間。3）升降機(jī)與轉(zhuǎn)盤對(duì)接后，有對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)，是在對(duì)準(zhǔn)的情況下才能進(jìn)行車輛交接。4）升降機(jī)有防墜裝置和鉤，車輛在升降方向在任何情況下不能下墜。5）升降機(jī)的立柱上下兩端安裝減速、限位檢測(cè)開關(guān)，升降過(guò)程不運(yùn)行范圍。6）輸送小車的運(yùn)行方向兩側(cè)，安裝車門打開檢測(cè)，輸送小車運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)車門打開的現(xiàn)象出現(xiàn)。7）輸送小車與貨位對(duì)準(zhǔn)有對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)，在對(duì)準(zhǔn)的情況下，車輛才能進(jìn)行存儲(chǔ)。8）輸送小車運(yùn)行方向的兩端，安裝減速、限位開關(guān)，運(yùn)行過(guò)程中不運(yùn)行范圍。9）輸送小車的正對(duì)貨位的兩端，安裝有貨位車輛檢測(cè)開關(guān)，在貨位內(nèi)有車輛，不進(jìn)行入庫(kù)。10）輸送小車的中間位置安裝檢測(cè)是否載有車輛的檢測(cè)開關(guān)，輸送小車在載有車輛、進(jìn)行出入庫(kù)動(dòng)作的時(shí)候才能接收出入庫(kù)命令。11）在每一層貨位，都安裝有貨位檢測(cè)開關(guān)，輸送小車在運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)載有的車輛和貨位內(nèi)的車輛出現(xiàn)干涉進(jìn)行檢測(cè)。12）貨位的載車板安裝有導(dǎo)污槽，車輛漏油、車輪泥水等留下，污染下層車輛。13）貨位安裝有安防檢測(cè)系統(tǒng)，車輛出現(xiàn)自燃時(shí)，及警或者噴水。14）層移小車上安裝有無(wú)線頭，在出入庫(kù)過(guò)程中，有影像進(jìn)行和查看。15）系統(tǒng)設(shè)計(jì)了備用輸送小車、備用升降機(jī)、備用發(fā)電機(jī)，車輛能夠全天候進(jìn)行存儲(chǔ)。16）一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，可以手動(dòng)操作設(shè)備把車輛從庫(kù)內(nèi)取出。17）立體庫(kù)區(qū)頂上和四周安裝防塵罩、周邊安裝防護(hù)欄，在適當(dāng)位置設(shè)置聲光指引。18）監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了故障報(bào)警指示和解決法，讓操作能夠及時(shí)處理故障。主要有：小區(qū)立體停車場(chǎng)改造、租用五層機(jī)械立體車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
