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大型鋼板倉出庫率講解：
大型鋼板庫解決大型鋼板倉出料率的情況有兩種，
一在大型鋼板庫設(shè)計的過程中必須按鋼板庫的直徑大小設(shè)計鋼板庫的出料空的個數(shù)，一般我公司在設(shè)計的過程中，大型鋼板庫直徑20米以上均采用多空出料，多空是指在鋼板庫的基礎(chǔ)平面上設(shè)計多個下料點，能達到均勻出料效果，
第二是我公司在庫內(nèi) 填充的角度上也是大大增加填充角度，使物料達到直流的效果，第三：就是在庫內(nèi)安裝均化裝置，庫內(nèi)均化裝置是我公司自主設(shè)計·，在出料及出庫率的效果上能達到98%以上，我公司采用流化裝置是采用我公司生產(chǎn)的流化棒，流化棒又名氣化管，安裝在庫內(nèi)填充斜面上，我公司安裝的過程中是按庫內(nèi)扇形排列安裝，安裝間距大的是500mm，最小的是 200mm，安裝的流化棒能在整個鋼板庫內(nèi)達到每一個地方無死角，徹底達到均化效果，大大提高物料出庫率。
在大型粉煤灰儲庫底部中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器，頂部配置垂直卸料管。庫底板與水平面程17°的卸料傾角，根據(jù)庫體直徑不同可分為50個以上的充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)，并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成V型卸料單元。當輪流向某一充氣區(qū)送入羅茨風(fēng)機氣體時，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中，進入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進入輸送管道內(nèi)，完成鋼板庫的出料。
大型粉煤灰儲庫的出庫輸送工藝方式
用斜槽或氣力輸送管道將物料送入提升機，再經(jīng)斜槽送入汽車散裝庫或配料倉。 在散裝庫底部安裝2臺汽車散裝機，再通過密封罐車運送至綜合利用用戶。 運灰用密封罐車由電廠采購，統(tǒng)一管理和維護。
