產(chǎn)品詳情
Roquet Hydraulics 公司概況
Roquet Hydraulics 作為來(lái)自西班牙的液壓解決方案設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與制造專家，在液壓元件和系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域擁有超 70 年的經(jīng)驗(yàn)。過(guò)去 15 年里，在全球建筑、農(nóng)業(yè)等移動(dòng)應(yīng)用程序制造商中聲譽(yù)頗高。公司專注為現(xiàn)代移動(dòng)應(yīng)用的苛刻要求打造高質(zhì)量且堅(jiān)固的液壓解決方案，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師與客戶工程團(tuán)隊(duì)緊密合作，并依靠大量?jī)?nèi)部測(cè)試設(shè)施（涵蓋加速疲勞和壽命測(cè)試、耐腐蝕性測(cè)試（NSS 和 CASS）、噪音測(cè)試等）來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。此外，還設(shè)有專門(mén)的工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)制造流程的開(kāi)發(fā)，致力于實(shí)現(xiàn)制造流程的自動(dòng)化與優(yōu)化（如 5S、Kaizen、SMED 等），目標(biāo)是以生產(chǎn)靈活性和有競(jìng)爭(zhēng)力的成本達(dá)成卓越品質(zhì)。當(dāng)前的研究重點(diǎn)在于 “智能” 組件 / 系統(tǒng)以及提高能源效率，近年也完成了多個(gè)相關(guān)研究項(xiàng)目。
各類氣缸產(chǎn)品介紹
1. 通用氣缸特點(diǎn)
為艱巨應(yīng)用提供氣缸，多數(shù)氣缸的表面硬化桿具有極高耐腐蝕性，管道焊接端口后進(jìn)行珩磨以延長(zhǎng)密封壽命并可選擇活塞端口阻尼，自 2004 年起采用機(jī)器人組裝體積鋼瓶。應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋自卸車、叉車、小型挖掘機(jī)、SSL & CWL、伸縮臂叉裝機(jī)、拖拉機(jī)裝載機(jī)反鏟、輪式裝載機(jī)等。
2. 建筑用液壓缸
產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化可滿足需求，具備高桿耐腐蝕性（達(dá)到 NSS 或 CASS 等級(jí)），采用一流的噴漆工藝和納米陶瓷制備工藝，主要焊接 100% 機(jī)器人化，焊接后管內(nèi)徑完成（珩磨和 SRB），實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造，且有大批量的自動(dòng)化裝配和測(cè)試。
3. Roquet 前裝載機(jī)氣缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），有大批量自動(dòng)化組裝和測(cè)試，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
4. Roquet SSL CTL 氣缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），桿采用摩擦焊接，主焊接 100% 自動(dòng)化，兩端有緩沖選項(xiàng)，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），桿材料廣泛（如 C45、38MnV56 等），采用鍛造組件，有廣泛的軸承類型，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
5. Roquet 轉(zhuǎn)向缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 45 毫米，管內(nèi)徑從 35 到 80 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
6. Roquet MEX 氣缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），桿采用摩擦焊接，主焊接 100% 自動(dòng)化，兩端有緩沖選項(xiàng)，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，集成閥塊。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），桿材料廣泛，采用鍛造組件，有廣泛的軸承類型，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
7. 耦合缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 16 到 45 毫米，管內(nèi)徑從 35 到 80 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
8. Roquet CWL 氣缸
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），桿采用摩擦焊接，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 100 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 150 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），桿材料廣泛，采用鍛造組件，有廣泛的軸承類型，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造。
9. 鑄造氣缸
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工藝特點(diǎn)：按需進(jìn)行特殊車身設(shè)計(jì)，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 60 毫米，采用球墨和層狀鑄造。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)）。
10. 轉(zhuǎn)向缸（重復(fù)提及部分，與上述轉(zhuǎn)向缸特點(diǎn)類似）
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工藝特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和 SRB），桿采用摩擦焊接，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝。
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規(guī)格參數(shù)：桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米。
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性能特點(diǎn)：高桿耐腐蝕性（NSS 或 CASS 等級(jí)），桿材料廣泛，采用鍛造組件，有廣泛的軸承類型，實(shí)現(xiàn)一流的高度自動(dòng)化制造
Roquet CTL氣缸桿直徑從20到60毫米管內(nèi)徑從40到110毫米
