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春節(jié)的腳步還未走遠(yuǎn),東風(fēng)汽車研發(fā)總院 候鳥工程師 們又準(zhǔn)時回到黑龍江漠河寒區(qū)試驗基地,繼續(xù)開展寒區(qū)適應(yīng)性開發(fā)工作。每年的11月至次年3月,工程師們都會 遷徙 到中國最北端的漠河進行車輛試驗。今年,300余名工程師針對120+臺試驗車輛進行動力性、續(xù)航能力、空調(diào)效果、低溫充電性能、底盤表現(xiàn)、異響控制等極寒測試。
對于普通人而言,極寒是逆境。但對于要抓住-30℃環(huán)境 窗口期 的汽車研發(fā)人來說,極寒條件是非常 寶貴 的資源。 候鳥工程師 們與冰雪為伴,與寒風(fēng)同行,只為確保車輛在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性能。寒區(qū)工作的日常究竟是怎樣的呢?今天,記者就來為大家揭秘寒區(qū) 候鳥工程師 的一天
6:30
試驗準(zhǔn)備工作
清晨的漠河,氣溫低至-40℃,寒風(fēng)刺骨,然而工程師們早已適應(yīng)了這樣的環(huán)境。早上8:30,他們準(zhǔn)時到達試驗基地,開始一天的工作。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院寒區(qū)試驗現(xiàn)場管理實施 四個統(tǒng)一 原則:試驗車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一辦公與通勤、統(tǒng)一服裝、試驗資源統(tǒng)一登記。每天早上到達現(xiàn)場后,工程師們按照管理要求,聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人辦理試驗樣車鑰匙借用手續(xù)。借車后,對車輛狀態(tài)進行確認(rèn)檢查,并安裝傳感器和測試設(shè)備,整個過程大約需要1.5個小時。
9:00
電機功能測試
準(zhǔn)備工作完成后,測試正式開始。這天上午的任務(wù)是電機靜態(tài)制熱測試。工程師們在車輛低電量工況下,開始給車輛充電并同時開啟空調(diào)。測試過程中,電機表現(xiàn)優(yōu)異,能夠快速準(zhǔn)確響應(yīng)PDCU(動力域控制)發(fā)出的制熱指令,制熱功率穩(wěn)定,完全滿足設(shè)計要求。
12:30
午休時間
中午,工程師們在試驗基地簡單用餐,基地還專門為工程師們準(zhǔn)備了姜絲可樂驅(qū)寒。午餐后,工程師們會利用短暫的休息時間,討論上午的測試結(jié)果,并為下午的測試工作提前準(zhǔn)備。
14:00
寒區(qū)適應(yīng)性試驗
下午的任務(wù)是進行寒區(qū)適應(yīng)性試驗,包括標(biāo)定測試、充電測試、底盤調(diào)教等,主要驗證車輛在低溫環(huán)境下的充放電性能、續(xù)航能力等。工程師們駕駛車輛在冰雪路面上進行測試,記錄每一項數(shù)據(jù)。極寒環(huán)境下,車輛的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗,工程師們需要時刻關(guān)注車輛的表現(xiàn),確保每一項數(shù)據(jù)都準(zhǔn)確無誤。
此次寒區(qū)適應(yīng)性開發(fā),東風(fēng)汽車研發(fā)總院試驗工程師、三電系統(tǒng)工程師、熱管理系統(tǒng)工程師、動力總成系統(tǒng)工程師、底盤集成工程師、操控與駕乘舒適性工程師等均參與其中。各專業(yè)也在現(xiàn)場設(shè)有固定聯(lián)絡(luò)人,當(dāng)其他專業(yè)工程師的項目遇到問題時,聯(lián)絡(luò)人可以快速提供解決方案,保障各項測試任務(wù)順利開展。
18:00
數(shù)據(jù)采集與分析
一天的測試工作結(jié)束后,工程師們開始進行數(shù)據(jù)采集與分析。此次寒區(qū)試驗采用了GPS定位跟蹤管控技術(shù),結(jié)合 整車道路試驗數(shù)據(jù)采集分析平臺 ,能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的測試路線、任務(wù)進度等信息。部分車型還安裝了東風(fēng)汽車研發(fā)總院自主研發(fā)的CAN(整車網(wǎng)絡(luò)通訊數(shù)據(jù))總線數(shù)據(jù)采集儀,結(jié)合平臺進行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)同步、下載以及分析。即使遠(yuǎn)在千里之外的同事,也能快速獲取數(shù)據(jù)并進行分析,確保問題及時解決。
19:00
總結(jié)一天工作
每天工作結(jié)束后,工程師們會進行當(dāng)天的總結(jié)會議,討論測試中發(fā)現(xiàn)的問題以及后續(xù)的優(yōu)化方向。由于漠河氣溫過低,工程師們每天都在努力克服試驗現(xiàn)場遇到的接線困難等挑戰(zhàn)。
暖心時刻
生活物資發(fā)放
漠河冬季是旅游旺季,住宿和通勤資源緊張,工程師們的生活保障也不是易事。為了應(yīng)對這些困難,東風(fēng)汽車研發(fā)總院特別成立 寒區(qū)試驗保障團隊 ,每周日組織專人前往漠河北極村鎮(zhèn)中心采購生活必備物資。
截至目前,寒區(qū)適應(yīng)性開發(fā)已經(jīng)取得了初步成果。新車型在電機功能測試、電池系統(tǒng)標(biāo)定測試等方面表現(xiàn)優(yōu)異,電機溫度控制和制熱功率均達到了設(shè)計要求。
接下來,工程師們將繼續(xù)進行三電系統(tǒng)標(biāo)定、熱管理標(biāo)定、底盤調(diào)校測試等多項寒區(qū)測試,確保每一款車型都能在極寒環(huán)境下表現(xiàn)出色,為東風(fēng)汽車新車項目高質(zhì)量量產(chǎn)保駕護航。
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