洛軸“小”零件里見(jiàn)“大”勢(shì)：綠色“風(fēng)光”無(wú)限好:挺起民族軸承工業(yè)的脊梁

2月18日，集團(tuán)公司風(fēng)電主軸承，助推中國(guó)能源逐“綠”向“新”再獲CCTV-2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》深度報(bào)道。詳細(xì)報(bào)道內(nèi)容如下：

2024年，我國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約33.5億千瓦，同比增長(zhǎng)14.6%。太陽(yáng)能和風(fēng)電裝機(jī)容量取得歷史性突破，分別增長(zhǎng)45.2%和18%，不僅為實(shí)現(xiàn)新能源體系的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也帶動(dòng)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)快速崛起。 

2025年一開(kāi)年，洛軸集團(tuán)就在忙著交付25兆瓦主軸承。16兆瓦及以上大兆瓦主軸承的自主研發(fā)和生產(chǎn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，還憑借高可靠性、長(zhǎng)壽命和低故障率在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電行業(yè)從跟跑、并跑邁向領(lǐng)跑。 

然而在過(guò)去的幾十年里，在風(fēng)電行業(yè)，有著風(fēng)機(jī)“心臟”之稱(chēng)的主軸承，卻長(zhǎng)期由國(guó)外品牌壟斷，國(guó)產(chǎn)品牌難以躋身其中。2019年，我國(guó)3兆瓦以上的“大”風(fēng)機(jī)，主軸承主要都依賴(lài)進(jìn)口。

2020年受疫情影響，國(guó)外供應(yīng)商難以及時(shí)供應(yīng)軸承等關(guān)鍵零部件，這給了國(guó)產(chǎn)主軸承一次前所未有的機(jī)遇。而一輪市場(chǎng)驗(yàn)證下來(lái)，主機(jī)廠商們發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)軸承完全能勝任大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的需要，甚至不少指標(biāo)還高于國(guó)際同行。洛軸集團(tuán)抓住機(jī)遇，成功突圍，生產(chǎn)的主軸承從2019年不到1000套的水平提升到2020年的6000多套。

2022年，全球風(fēng)電市場(chǎng)排名第一的一家整機(jī)風(fēng)電企業(yè)決定，研發(fā)生產(chǎn)16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機(jī)組。這是當(dāng)時(shí)全世界單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長(zhǎng)、單位兆瓦重量最輕的風(fēng)電機(jī)組。

洛軸集團(tuán)再次突破種種難關(guān)，終于在2022年9月15日，正式下線(xiàn)國(guó)內(nèi)首套16兆瓦風(fēng)電主軸承。16兆瓦風(fēng)電主軸承的研發(fā)成功，意味著在我國(guó)風(fēng)電行業(yè)，近30年來(lái)關(guān)鍵零部件“卡脖子”的難題，迎刃而解。

2023年6月28日，當(dāng)時(shí)全世界單機(jī)容量最大的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在福建平潭三峽海上風(fēng)電場(chǎng)成功完成吊裝。

2024年5月24日，在16兆瓦的基礎(chǔ)上，洛軸集團(tuán)研發(fā)的20+兆瓦風(fēng)機(jī)主軸承順利通過(guò)驗(yàn)收。

2024年中國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)容量約8800萬(wàn)千瓦，創(chuàng)歷史新高！截至2024年底，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量約5.2億千瓦。隨著國(guó)產(chǎn)主軸承的成功研發(fā)，帶動(dòng)整體風(fēng)電機(jī)組價(jià)格下降了近40%，從而使得風(fēng)電的度電成本大幅降低。

報(bào)道內(nèi)容來(lái)自：央視影音客戶(hù)端、央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》