隨著經(jīng)濟發(fā)展的需要及頂升技術(shù)的提高,越來越多橋梁頂升技術(shù)被應(yīng)用于橋梁改造工程中。 橋梁頂升技術(shù)在國內(nèi)橋梁改造和支座更換中應(yīng)用較廣,且對橋梁液壓同步頂升有初步的研究和小規(guī)模工程的應(yīng)用,但欠缺對跨數(shù)多、長距離組合箱梁的研究,且組合箱梁形式的變化和各墩受力特點不同,影響整體頂升同步性,過程控制要求和糾偏標準高。采用PLC液壓多點同步頂升控制系統(tǒng)控制頂升,以位移控制為主,頂升力控制為輔。頂升前設(shè)置位移監(jiān)控點,頂升過程中采用隨動千斤頂跟隨保護,確保頂升施工安全。
PLC液壓同步控制系統(tǒng)是通過計算機工控軟件控制液壓泵站及配置的液壓組件,利用計算機指令控制液壓千斤頂,然后通過位移及力傳感器把液壓千斤頂壓力變化及頂升距離反饋至計算機屏幕上,便于操作人員了解有關(guān)情況并及時調(diào)整。該控制系統(tǒng)通過計算機指令控制液壓千斤頂,系統(tǒng)通過力的均衡自動調(diào)整各臺千斤頂壓力,在頂升過程中保持各頂升力的平衡性,各頂升點所需頂力值與實際提供值相符。 同時該控制系統(tǒng)通過位移指令控制液壓千斤頂行程,保證各臺液壓千斤頂平移的同步性,力均衡多點變頻調(diào)速頂升法是力和位移綜合控制的方法,這種力和位移綜合控制法建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。
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