工程概況 
　　 本項目為新建綜合大樓。選址在廣州市白云新城，東靠云城東路，西鄰廣州綠地中心，北近白云公園，南臨白云新城核心區(qū)中心公園、占地2.3311公頃，規(guī)劃總面積約20萬平方米。用地性質(zhì)為商業(yè)金融業(yè)用地。 
　　 大樓設計地上36層（地下4層），建筑高度150米。包括辦公、商業(yè)、會議中心、地下停車等。本工程總建筑面積為： 203309 平方米，容積率 5.89，建筑密度49.46％，綠地率 49.46％。 
　　本工程為現(xiàn)代化綜合性5a寫字樓。防火類別：一類高層，建筑耐火等級：一級；抗震設防烈度為7度。 
　　大廈建設自然、市政條件 
　　 自然條件：工程所處亞熱帶氣候，年平均氣溫21.6°c，其中1月份平均氣溫最低，為12.4°c，7月平均氣溫最高，為28.8°c。全年日最高氣溫≥35°c的日數(shù)平均有9天。氣候條件對該項目影響不大。 
　　 市政條件：中國南方航空大廈位于廣州市白云新城，東靠云城東路，西鄰廣州綠地中心，北近白云公園，南臨白云新城核心區(qū)中心公園，周圍市政設施正在逐步建設完善階段。土地周邊道路、地鐵已通，交通便利。 
　　設計原則 
　　與城市的協(xié)調(diào)溝通 
　　 中國南方航空大廈是一棟綜合辦公大樓，位于廣州市白云新城中軸線地標位置。將成為中國南方航空公司的總部，以及白云區(qū)新地標性建筑。
　　合理安排功能分區(qū) 
　　 大樓主要功能為總部辦公，自用功能布置在相對安靜的西北面，遠離云城東路，可對外商業(yè)部分布置在用地南側(cè)集中布置，緊靠云城東路，分區(qū)運行管理。 
　　塑造嶄新的辦公建筑形象 
　　 大樓定位5a甲級，整體莊嚴、大方，具有獨特元素，體現(xiàn)南航企業(yè)總部作為地標建筑的需要，建筑立面上采用新古典art-deco風格，既端莊典雅，又具有較好的時代感，經(jīng)久耐看。
　　景觀設計 
　　 本方案以南航的企業(yè)文化及建筑的布局、立面效果為出發(fā)點，根據(jù)不同的建筑功能性質(zhì)和室外條件造景，其中，主入口區(qū)域以“南航之花”、“南航標志”、現(xiàn)代水“曲韻”、現(xiàn)代雕塑“光、速”、標識景墻、廣場樹陣等元素造景，從而構成了“開敞性”的廣場功能。而在vip入口處即以細膩的疊水、特色的鋪裝及精致的小品等元素造景，凸顯vip區(qū)域的重要性。而在總體設計手法上，我們即采用了“映射”思想理念，利用簡潔的橫向“鋪裝流線”構圖來呼應豎向的建筑“流線”，從而倒影成“網(wǎng)”。 
　　 “交錯的網(wǎng)絡”“快捷的信息”“便利的交通”“高效溝通”，共同形成了“和諧”、“高效”的景觀環(huán)境，同時也彰顯出南航的企業(yè)文化使命：讓南航成為客戶的首選，成為“溝通”中國與世界的捷徑。 
　　平面布局及功能分區(qū) 
　　根據(jù)業(yè)主使用需要要求建筑設計分區(qū)合理，人流清晰，布局緊湊，管理方便的原則。 
　　 大廈辦公主樓布置在用地西北側(cè)，臨城市干道，前布置大型廣場作為過渡，商業(yè)區(qū)布置用地南側(cè)，東西人流動線連通。東側(cè)布置銀行與餐飲入口，緊靠云城東路。 
　　車行流線 
　　 對于本項目地塊，考慮到東面，北面為主要城市干道，而且北面為主要步行廣場，所以把主要車道出入口設置在地塊南面，以南面的規(guī)劃路作為本項目的車道出入口，使地塊內(nèi)部車行道對城市道路影響減少。本項目包括3個5米單車道緊急出入口，兩個獨立的非機動車車庫出入口，停車位主要集中在地下車庫（地下停車904輛）。另外，在裙樓周邊設置了可回車的不少于4米寬的消防及緊急通道。 
　　人流流線 
　　 考慮臨近地鐵出入口的位置及配合南面商業(yè)氣氛，地下負一層設置了連通地鐵出入口的商業(yè)通道，直通辦公塔樓與商業(yè)裙樓，使到地鐵人流迅速到達大樓各個部位。北面主干道與大樓主入口設置步行廣場，既滿足了步行系統(tǒng)設置，又凈化了大樓環(huán)境。用地南側(cè)東西均開設商場主入口，使用地西側(cè)商業(yè)人流與東側(cè)云城東路聯(lián)通。南面二層設置整個大地塊串聯(lián)連廊，也作為商場的一個人流立體入口。

功能布局 
　　 中國南方航空大廈1-6層設計為裙樓，以商業(yè)與辦公配套為主，設計了大型會議中心、員工食堂、商業(yè)以及銀行業(yè)務?？紤]商業(yè)等的營業(yè)時間不同、較多外部工作人員為外部人員、同時集中布置在裙樓1-4層東南側(cè)，5-6層集中西面布置會議中心，東側(cè)1-2層布置多家銀行，5-6層布置餐飲與員工食堂。既分區(qū)明確，又方便管理。 
　　 地下共4層，主要設計為大型停車庫。負一，負二層主要為設備與停車場，設置vip停車與專門門廳，部分為連接地鐵通道與商業(yè)。 
　　 7-36層為塔樓，分高中低三區(qū)，根據(jù)業(yè)主需要分為7-15為低區(qū)辦公，16-27中區(qū)辦公，28-35高區(qū)辦公，領導層分別設置在26、27與33-35層，為中高分區(qū)不同公司的頂層。36層作為商務高級會所設計，以便商務洽談。塔樓屋頂布置有直升機停機坪。 
　　豎向交通組織 
　　 建筑人員動線主要考慮以下三個部分：以地鐵2號線站體為原點的放射形的商業(yè)動線。區(qū)域內(nèi)步行體系（以二層連廊為顯性因素）的商業(yè)動線。高層塔樓體系的辦公動線。 
　　 群樓商業(yè)中心為主，從地鐵商業(yè)街通過扶手梯帶動人流，上到4層商業(yè)部分。 
　　 餐廳，4、5、6層餐廳設置首層單獨門廳進入各層餐廳，也可通過商業(yè)中庭通過扶梯進入。 
　　立面設計 
　　 本工程作為南航總部辦公樓，位于白云新城中心區(qū)，面臨云城東路，建筑的建成將對區(qū)域的城市空間帶來重要影響。立面采用豎向線條，使建筑產(chǎn)生高聳挺拔的視覺沖擊。采用石材與現(xiàn)代幕墻結合的 art-deco 新古典主義作為整個建筑的外觀定位。既莊嚴又具時代辦公氣息。設計注重將性質(zhì)不同的各區(qū)相統(tǒng)一，通過采用相同的材料、類似的處理等手法使各部分相協(xié)調(diào)，同時注重裙樓屋頂?shù)脑煨驮O計，使建筑擁有良好的第五立面。 
　　消防設計 
　　 本工程為超高層建筑，地下四層、負四層戰(zhàn)時為核6常6級二等人員掩蔽所、核5常5級防空專業(yè)隊員掩蔽部和核5常5級戰(zhàn)時發(fā)電站。消防上屬于一類高層建筑，耐火等級為一級。裙樓為高層建筑，地上六層，地下四層。本建筑按《高層民用建筑防火設計規(guī)范》、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》、《人民防空工程設計防火規(guī)范》進行消防設計。建筑之間防火間距滿足規(guī)范要求，建筑的東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)均為道路，防火間距均滿足要求。 
　　 防火分區(qū)：本建筑按高層民用建筑設計防火規(guī)范規(guī)定劃分防火分區(qū)系統(tǒng)。主樓每層為兩個防火分區(qū)，建筑面積小于2000平方米，設有自動滅火系統(tǒng)，防火分區(qū)面積滿足規(guī)范要求。在第七層及二十二層設有避難層。 
　　綠色建筑 
　　 本項目以綠色二星標準建設，綠色建筑評價指標體系由節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和運營管理六類指標組成。 
　　結語 
　　 南方航空大廈作為實施項目，目前正處在施工階段，若將建成，將以宏偉的身形作為南方航空公司總部屹立于白云新城之中。成為功能布局合理、設施先進、技術領先、功能齊全、安全可靠、國際接軌，具有可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化金融服務場所。