中國中鐵接到呼和浩特軌道交通1號線一期工程ppp項目(簡稱地鐵1號線)中標通知書后第5天，7月31日上午，項目實施單位中鐵投資集團組織召開了“呼和浩特市軌道交通1號線一期工程開工動員大會”。

　　 當天，呼市政府副秘書長、機場與鐵路建設(shè)項目辦公室主任于文玉,交通投資公司董事長韓東、總經(jīng)理劉占英;中國中鐵副總裁周孟波，安全總監(jiān)、安全生產(chǎn)部部長李鳳超;中鐵投資集團總經(jīng)理劉少魏，以及參建單位130余名管理人員匯聚草原青城，明確任務(wù)、落實責(zé)任，為更好更快建設(shè)呼市地鐵1號線做全面動員。

　　 1號線為呼市東西向骨干線，一期工程線路正線總長21.93公里，建設(shè)工期57個月。運營車輛采用6輛編組，初期配備車輛24列/144輛。一期工程分為政府自建和PPP項目兩部分。其中PPP項目計劃投資146.8億元，由中國中鐵與某獨立第三方組建的聯(lián)合體中標。1號線是中國中鐵聯(lián)合體和呼市政府共同出資、建設(shè)并運營的全生命周期項目，是我國第一個完全的、包含土建工程的、真正意義上的地鐵PPP項目，將創(chuàng)新地鐵建設(shè)領(lǐng)域投融資體制;同時這也是內(nèi)蒙古自治區(qū)開工的第一條地鐵線路。

　　 于文玉在會上發(fā)言。他說，呼和浩特地鐵1號線是全區(qū)、全市的“一號工程”，廣大市民期盼已久的公共服務(wù)工程。呼和浩特市選擇了中國最優(yōu)秀的地鐵建設(shè)團隊——中國中鐵，希望雙方共同建設(shè)好地鐵1號線，用優(yōu)異的成績給草原人民滿意的答卷。

　　 周孟波在會上強調(diào)，參建各單位要立足青城、著眼長遠，實現(xiàn)中國中鐵與呼和浩特市、市交投公司全方位、多角度戰(zhàn)略合作;適應(yīng)新常態(tài)，探索新模式，實現(xiàn)PPP模式下政府和企業(yè)雙贏共贏;提升管理，樹立品牌，落實責(zé)任，確保呼和浩特市軌道交通1號線全面履約。

　　 對于中國中鐵在地鐵領(lǐng)域的首個PPP項目，劉少魏表示：要充分發(fā)揮中國中鐵整體優(yōu)勢和綜合實力，對此要創(chuàng)新觀念和制度，要在此為中國中鐵探索、建立一整套適用地鐵“投資-建設(shè)-運營”全流程管理的規(guī)章制度和模式模板模塊。

　　 呼市政府和中國中鐵聯(lián)合體共同組建地鐵1號線SPV公司。中鐵投資集團北方公司常務(wù)副總經(jīng)理、擬推薦SPV公司總經(jīng)理胡文俊說：SPV公司將在全生命周期的30年里，完成項目投融資、建設(shè)、運營和維護等四大任務(wù)?！?/P>

　　 據(jù)北方公司副總經(jīng)理、呼市地鐵1號線指揮長張劍介紹，目前1號線項目推進迅速，各單位人員、設(shè)備到場，部分站線已圍擋，開始鉆孔、基坑開挖等作業(yè)。指揮部在各參建單位中啟動了“百日攻堅”(第一戰(zhàn)役)勞動競賽，年底還將展開“冬季戰(zhàn)役”勞動競賽。今年，指揮部將完成9.62億元的投資和建設(shè)任務(wù)。指揮部倒排工期，計劃比合同工期提前3個月，于2020年9月實現(xiàn)地鐵1號線通車。